Хотя все компоненты двигателя необходимы для запуска автомобиля, есть детали, которые выполняют более важные функции.
Обновлено: 03 Jul 2023, 13:37 PM EDT Опубликовано: 02 Jul 2023, 09:20 AM EDT
Автомобили представляют собой систему деталей и механизмов, которые должны быть идеально скоординированы для оптимальной работы. Неисправность любого компонента приведет к отказу автомобиля, поскольку он представляет собой единое целое, требующее синхронности.
В случае с двигателем он считается сердцем автомобиля. Следовательно, все его элементы важны, а значит, важно обеспечить им необходимое обслуживание. Зачастую сохранение ресурса двигателя определяет срок службы автомобиля. Но есть одна деталь, которая является самой важной частью двигателя. Мы расскажем вам, что это такое.
Какова функция двигателя в автомобиле?
Ответ прост: функцию двигателя можно объяснить как процесс внутреннего сгорания, который преобразует энергию через горючую жидкость в тепло. При этом создается механический импульс, который вращает колеса для достижения перемещения.
Вся эта система возможна только благодаря сочетанию и работе различных деталей. От блока, цилиндров, поршней, системы охлаждения и смазки. Двигатель в хорошем состоянии проявляется в спокойном автомобиле, который реагирует на запросы водителя. В то время как неисправный двигатель будет работать плохо.
Детали, необходимые для работы двигателя
Как уже говорилось, все детали двигателя играют ключевую роль и работают как единая команда. Однако есть и такие, которые выполняют решающие процессы. К таким деталям относится распределительный вал.
Распределительный вал — это механический стержень, в задачу которого входит управление выпускными и впускными клапанами. Для этого он выполняет свою основную функцию — регулирует время открытия и закрытия клапанов двигателя. Таким образом, он контролирует наполнение и опорожнение цилиндров и позволяет автомобилю генерировать мощность. Эта деталь также преобразует круговое движение в прямолинейное.
Распределительный вал имеет конструкцию, которая делится на две части: активную и холостую фазы. Первая осуществляется двумя криволинейными ходами, касательными к базовой окружности, которые называются боковыми поверхностями кулачка. Они соответствуют открытию и закрытию клапана, а криволинейный след вокруг этих боковых поверхностей, называемый головкой кулачка, соответствует максимальному открытию клапана.
Во второй фазе, фазе покоя, клапан закрывается. Это достигается круговым ходом по базовой окружности и обеспечением небольшого зазора между кулачком и толкателем, что позволяет учесть тепловые расширения, возникающие при работе двигателя, и гарантирует идеальное закрытие клапана. Конструкция профиля кулачка — очень важный аспект, поскольку он не должен вызывать слишком большого ускорения толкателя и не должен приводить к ударам толкателя о кулачок.
Все части двигателя очень важны, поэтому за ними нужно хорошо ухаживать. Двигатель — это сердце автомобиля, и его смазка также очень важна. Необходимо использовать указанные производителем масла в соответствии с их сроками использования.
Важной рекомендацией является то, что любые странные звуки, слышимые в двигателе, должны быть выявлены как можно скорее, чтобы быстро обнаружить возможную неисправность и тем самым избежать поломки. Необычные шумы со временем могут стать серьезной проблемой и сломать что-то внутри, что впоследствии будет дорогостоящим ремонтом.
Эта тема закрыта для публикации ответов.