Лампочка Check Engine обычно предупреждает о том, что с вашим автомобилем что-то не так. Однако решение может быть очень простым: например, плотно закрутите крышку топливного бака, чтобы пары не просочились внутрь и не вызвали включение предупреждения.
Обновлено: 11 Янв 2024, 04:24 AM EST Опубликовано: 05 Окт 2022, 16:11 PM EDT
Лампочка Check Engine — один из самых распространенных предупреждающих индикаторов на приборной панели автомобиля. Вполне понятно, что вы нервничаете, когда видите лампочку Check Engine, ведь это может быть связано с серьезной механической проблемой. Однако ее устранение может иметь простое решение. В некоторых случаях лампочку можно выключить, закрутив крышку топливного бака.
Можно ли устранить неисправность, затянув крышку топливного бака?
Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля происходит по ряду причин. Например, если неплотно закрыта крышка топливного бака, особенно на автомобилях, выпущенных после 1996 года. Если причиной загорания индикатора двигателя является неплотно закрытая крышка, ее затяжка может решить проблему.
Почему неплотно закрытая крышка топливного бака приводит к загоранию лампы Check Engine?
Современные автомобили оснащены системой контроля испарения выхлопных газов (EVAP), и крышка топливного бака является ее частью. Задача системы EVAP — предотвратить попадание вредных паров топлива в атмосферу, как подробно описывает CarParts. Система EVAP достигает этого путем улавливания и продувки паров.
Большинство автомобилей, выпущенных после 1996 года, оснащены «улучшенной» системой EVAP, которая проводит самодиагностику на предмет утечки паров в топливном баке и других связанных с ним деталях. Кроме того, усовершенствованной системой EVAP оснащены все автомобили, выпущенные после 1999 года.
Самотестирование выполняется модулем управления силовым агрегатом (PCM), который представляет собой компьютер двигателя. PCM контролирует систему EVAP на предмет утечки паров. При обнаружении утечки паров, в том числе из-за неплотно закрытой крышки топливного бака, загорается лампочка Check Engine. Кроме того, в своей памяти PCM сохраняет диагностический код неисправности (DTC).
Как выяснить, является ли неплотно закрытая крышка топливного бака причиной загорания лампы проверки двигателя
Чтобы выяснить, не является ли незакрытая крышка топливного бака причиной загорания лампы Check Engine, подойдите к лючку топливного бака вашего автомобиля. Если темно, возьмите с собой фонарик. Внимательно осмотрите крышку топливного бака и убедитесь, что на ней нет трещин, разрывов или сколов. Если они есть, то вам следует заменить крышку топливного бака. Также проверьте прокладку между заливной горловиной и крышкой топливного бака. Разрывы или трещины в прокладке также могут стать причиной утечки паров.
Если ни один из этих компонентов не поврежден, установите крышку топливного бака на наливную трубу, затянув ее до щелчка. Если крышка топливного бака не защелкивается или остается незатянутой после затяжки, то ее, скорее всего, необходимо заменить.
В дополнение к лампе проверки двигателя некоторые автомобили оснащены лампой проверки крышки топливного бака. Еще один способ проверить, не является ли неплотно закрытая крышка топливного бака причиной световой сигнализации, — воспользоваться сканером или устройством для считывания кодов.
Сканирующий прибор извлекает диагностический код неисправности из модуля управления трансмиссией. Если у вас нет сканирующего прибора, вам потребуется помощь специалиста по техническому обслуживанию. Примеры кодов, возникающих из-за неплотно закрытой крышки топливного бака, включают «P0455 Evaporative Emission System Leak Detected (large leak) и P0457 Evaporative Emission System Leak Detected (loose/uncovered fuel cap)».
********** Вам может быть интересно:
Эта тема закрыта для публикации ответов.