Шаровые шарниры автомобилей подвергаются ударам, вибрациям и загрязнениям. Поэтому они часто изнашиваются. Почему они выходят из строя и каковы предупреждающие признаки.
Обновлено: 28 Jun 2024, 07:02 AM EDT Опубликовано: 19 Feb 2022, 15:18 PM EST
Автомобильные шаровые шарниры — важнейшие компоненты подвески и рулевого управления. Они соединяют рычаги управления со стойками или колесами, обеспечивая поворотное движение. Когда они выходят из строя, это может серьезно ухудшить управляемость и безопасность автомобиля. Вот почему шаровые шарниры выходят из строя, как оценить их износ и какие меры необходимо предпринять для их обслуживания.
- Почему шаровые шарниры выходят из строя в автомобилях
- Что вызывает разрушение шаровых шарниров
Почему шаровые шарниры выходят из строя в автомобилях
Шаровой шарнир, также известный как шаровой шарнир рулевого управления или шаровой шарнир подвески, является важнейшим компонентом системы подвески и рулевого управления автомобиля. Он работает как шаровой шарнир, позволяя соединенным деталям подвески и рулевого управления двигаться гибко, одновременно выдерживая вес автомобиля и поддерживая правильное выравнивание колес.
Именно поэтому их функция так важна: в автомобилях шаровые шарниры не только помогают соединить шасси с подвеской, но и позволяют этим шарнирам сохранять определенную подвижность. Их роль является ключевой для обеспечения приятной и безопасной езды.
Что вызывает разрушение шаровых шарниров
Подвеска вашего автомобиля подвержена воздействию всего. Грязь, копоть, масло, соль и все остальное на дороге может проникнуть в шаровой шарнир и привести к потере смазки. Шаровые шарниры также могут ржаветь и разрушаться, что приведет к нежелательному движению и расшатыванию.
Существует несколько причин выхода из строя шаровых шарниров каретки:
- Естественный износ: шаровые шарниры подвергаются постоянному трению и непрерывному движению, что в конечном итоге приводит к износу.
- Отсутствие смазки: многие современные шаровые шарниры «герметичны» и не требуют обслуживания, но старые нуждаются в периодической смазке. Отсутствие смазки может ускорить износ.
- Дорожные условия: регулярная езда по плохим дорогам, ухабистым дорогам или по пересеченной местности может увеличить нагрузку и износ шаровых шарниров.
- Перегрузка автомобиля: регулярная перевозка чрезмерных грузов может привести к дополнительной нагрузке на шаровые шарниры и другие компоненты подвески.
- Загрязнение: попадание пыли, грязи, воды и других загрязняющих веществ может ухудшить качество внутренней смазки и привести к преждевременному износу.
На самом деле, когда шаровые шарниры начинают выходить из строя, они могут стать причиной нежелательного движения руля и небезопасного управления.
Симптомы неисправности шаровых шарниров
Одним из наиболее распространенных признаков проблем с шаровыми шарнирами являются ненормальные звуки. Вы можете услышать лязг или стук при проезде выбоин или неровностей на дороге.
Также скрип при повороте рулевого колеса может указывать на то, что шаровой шарнир изношен или повреждена защитная резина, что позволяет пыли и грязи проникать внутрь.
Еще один тревожный признак — ослабление или отклонение рулевого управления. То есть, если вы заметили люфт в рулевом управлении, если рулевое колесо ощущается свободно или имеет больший люфт, чем обычно, это может быть признаком неисправности шаровых шарниров.
Аналогично, если при движении по прямой автомобиль отклоняется в одну сторону, возможно, износились шаровые шарниры, что влияет на схождение колес.
Если вы ощущаете необычные вибрации в рулевом колесе, особенно при движении на высоких скоростях, это может быть связано с изношенными шаровыми шарнирами, которые не удерживают колеса на месте.
Как проверить шаровые опоры вашего автомобиля?
Рекомендуется оценить состояние шаровых шарниров и немедленно заменить их, если они повреждены. Езда на автомобиле с неисправными шаровыми шарнирами опасна и может привести к серьезным авариям.
Каждое колесо имеет несколько шаровых шарниров, поэтому важно проверить каждый из них. Обычно спереди вы увидите верхний, нижний и боковой шарниры с обеих сторон, но все автомобили отличаются друг от друга.
Перед визуальным осмотром шаровых шарниров необходимо убедиться, что автомобиль выключен и припаркован, либо находится в нейтральном положении с включенным стояночным тормозом. Самостоятельная проверка шаровых шарниров выполняется следующим образом:
- Поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на подставки. Подложите клинья под задние колеса.
- Следите за неравномерным износом передних шин. Если шаровые шарниры вышли из строя, они могут позволить шинам двигаться, в результате чего они изнашиваются в неравномерных местах.
- Возьмитесь за верхнюю и нижнюю части обода. Если вы можете сбалансировать колесо любой рукой или слышите скрежещущие или цокающие звуки, возможно, шаровой шарнир нуждается в замене.
- Снимите колесо, возьмите отвертку и поместите ее между нижним рычагом управления и рулевым кулаком, которые соединены шаровым шарниром. Если во время этого процесса вы заметите движение или звуки, это может свидетельствовать о неисправности шарового шарнира.
При обнаружении значительного износа немедленно замените шаровые шарниры, чтобы избежать дальнейших повреждений и угрозы безопасности.
Замените оба шаровых шарнира на одной оси, даже если только один из них имеет признаки износа, чтобы сохранить правильную балансировку подвески.
Вам может быть интересно:
- Базовое обслуживание подвески вашего автомобиля
- Что такое осевой шаровой шарнир: почему за ним необходимо ухаживать
- Симптомы, указывающие на необходимость замены шаровых шарниров в вашем автомобиле
- 4 наиболее распространенные неисправности рулевого управления автомобиля
- Какие неисправности автомобиля могут быть вызваны плохими шинами.
От: adminЭта тема закрыта для публикации ответов.