Производители электромобилей продолжают сталкиваться с трудностями, и дело в том, что батареи продолжают возгораться.
Марко Карбахал
Обновлено: 18 Jun 2024, 21:38 PM EDT Опубликовано: 11 Nov 2020, 15:58 PM EST
Сегмент электромобилей продолжает расти семимильными шагами, и многие автомобильные компании делают ставку на переход от автомобилей внутреннего сгорания к электромобилям, однако есть один фактор, который может свести на нет эту ставку, если не принять меры, и это возгорание батарей, подвергающее риску жизни водителей и их инвестиции.
В конце сентября компания BMW начала отзыв в США 10 различных гибридных моделей BMW и Mini из-за риска возгорания, вызванного обломками, которые могли попасть в аккумуляторные ячейки во время производства. Затем, в начале октября, Национальная администрация безопасности дорожного движения начала расследование в связи с сообщениями о самопроизвольном возгорании батарей в электромобилях Chevrolet Bolt.
Несколько дней спустя компания Hyundai объявила об отзыве 6700 электрических внедорожников Kona в США, а всего по миру будет отозвано около 75 000 экземпляров этой модели, после получения многочисленных сообщений о возгорании автомобилей во время стоянки.
По общему мнению, возгорания аккумуляторов электромобилей остаются редким явлением, даже по сравнению с пожарами на бензиновых и дизельных двигателях. Но они привлекают внимание, потому что технология электромобилей все еще считается относительно новой.
Это событие может оттолкнуть потенциальных покупателей электромобилей, говорит Мишель Кребс, директор по связям с автопроизводителями компании AutoTrader.
Материнская компания AutoTrader, Cox Automotive, регулярно опрашивает покупателей автомобилей об их приоритетах при поиске нового транспортного средства, и два первых места всегда занимают надежность и безопасность. Сообщения о возгорании автомобилей, очевидно, плохи по обоим пунктам.
«Автопроизводители будут настойчиво требовать решения этой проблемы, потому что это их будущий рынок, и они должны решить ее, и они решат», — сказал Кребс.
Tesla столкнулась с этой проблемой в прошлом году после того, как два получивших широкую огласку пожара аккумуляторов заставили ее обновить программное обеспечение своих автомобилей. Годами ранее, после пожара, вызванного повреждением аккумулятора дорожным мусором, Tesla добавила пластины под свои автомобили, чтобы лучше защитить аккумуляторы.
Почему перегорают аккумуляторы?
Литий-ионные аккумуляторы в автомобилях, смартфонах и других транспортных средствах могут загореться, если они были неправильно изготовлены, повреждены или неправильно эксплуатировались, или если программное обеспечение, защищающее аккумулятор от слишком большого или слишком малого электрического заряда, не работает.
Батарейные элементы — это небольшие отдельные батареи, которые в электромобиле размещаются внутри блока батарей. В электромобиле могут быть сотни или даже тысячи аккумуляторных элементов в одном или нескольких аккумуляторных блоках.
Потребительский спрос на электромобили, способные проехать большее расстояние до подзарядки, заставил производителей и исследователей искать способы создания аккумуляторов, способных хранить больше энергии. Цель состоит в том, чтобы сделать это, не увеличивая размеры и вес батарей. Для этого необходимо увеличить плотность энергии, или количество энергии, которое может быть запасено в данном объеме батареи.
Этого можно добиться разными способами, но при этом необходимо придерживаться принятых в отрасли стандартов безопасности, поскольку больше энергии в батарее означает больше энергии, которая может выйти из-под контроля, если что-то пойдет не так.
ВАМ МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНО:
- Какие 5 новых грузовиков имеют лучшие акции на покупку в ноябре 2020 года, по данным Kelley Blue Book
- Стеллантис, новый автомобильный гигант, наконец-то представил свой логотип после слияния Fiat Chrysler и PSA Group
Эта тема закрыта для публикации ответов.