Вибрации и странные звуки, возникающие из шины во время движения, могут быть признаком проблем с деталями, которые крепят шину к автомобилю.
04 февраля 2023, 17:47 PM EST
Большинство водителей периодически проверяют давление воздуха в шинах и эффективность тормозов своих автомобилей, но при этом они часто упускают из виду проверку состояния гаек и болтов, которыми шины крепятся к шинам.
Важно учитывать, что крепежные системы постоянно подвергаются экстремальным нагрузкам во время движения, и, помимо того, что они имеют тенденцию ослабевать, бывают случаи, когда они ломаются и даже трескаются, подвергая риску баланс любого типа транспортного средства, а также целостность человека, находящегося внутри.
В этом смысле обычной фиксации при замене шин не всегда достаточно, поскольку необходимо также проверить прочность гаек и болтов, расположенных в четырех точках, указанных на ободах, где крепятся колеса.
Сняв шину, можно определить четыре болта, которые держат шину, поскольку они представляют собой столбики, выступающие из резьбового конца.
Ни на одной из этих металлических деталей не должно быть трещин, в противном случае ее необходимо немедленно заменить.
Специалисты рекомендуют заменять только тот, который поврежден, но есть и те, кто рекомендует заменить и остальные три, чтобы избежать неожиданностей в дальнейшем.
Что касается гаек, предотвращающих соскальзывание шины с оси вращения, то ни одна из них не должна быть протерта или иметь трещины, так как в этом случае они могут позволить шине слететь с обода без предупреждения.
Следует отметить, что чрезмерное затягивание при монтаже шины способствует ослаблению гайки.
Также необходимо знать, что ржавчина и коррозия — главные враги гаек и болтов.
Первыми признаками того, что с системой крепления что-то не так, является появление сильных вибраций в рулевом колесе, повышенный шум и проблемы с маневрированием автомобиля, что заставляет обратиться к специалисту для проверки происходящего.
Вам также может быть интересно:
Эта тема закрыта для публикации ответов.