Рекомендации по использованию частот, список частот

Чем СиБи выгоден для трассы

Самый главный выигрыш у СиБи в его текущей распространённости и широкой известности
пятнадцатого канала. Про C15AM знают не только дальнобойщики, но и те кто часто ездит по трассе.
У дальнобойщиков пятнадцатый канал это стандартный канал связи. На некоторых радиостанциях,
типа Vector VT-27 Comfort HP даже выделена
кнопка быстрого доступа к 15 каналу.

Так как диапазон частот одиннадцати метрового диапазона очень «грязный» и не имеет
коммерческой привлекательности, то в стародавние времена он был отдан на откуп в виде гражданского
диапазона. Есть, конечно, несколько армейских танковых радиостанций работающих в одиннадцати
метровом диапазоне, но они видимо уже сняты с производства и давно не используются.

А поскольку диапазон давно используется в качестве гражданской радиосвязи, то оборудование
для него дешёвое, легкодоступное и простое в использовании. Соответственно, купить радиостанцию
СиБи легко, не очень накладно и вполне легально. Управление этими радиостанциями упрощено до
уровня домохозяйки, но есть модели с массой настроек. Получается, что выбор устройств крайне широк.

Пользовательские качества обсудили, теперь поговорим о технологических минусах СиБи. Так как СиБи
работает на одиннадцати метровом диапазоне, то эффективная антенна имеет длину в четверть длинны волны.
Такую антенну могут себе позволить разве, что владельцы грузовиков. Автолюбители с длинными
антеннами уже получили прозвище «троллейбус». Для носимых же станций антенна в два с
половиной метра смотрится еще более глупо. При уменьшении длинны антенны теряется КПД станции.
Второй минус СиБи в том, что это «почти КВ». Точнее СиБи находится на границе коротких
и ультракоротких волн. Соответственно СиБи имеет некоторые плюсы КВ и УКВ, но чаще встречается
ситуация когда проявляются все минусы КВ и УКВ. Минусы КВ приходят в виде длинной антенны, проходов
и массы промышленных помех возле линий электропередач. Минусы УКВ приходят в виде малого радиуса
действия, промышленных помех от высокочастотного оборудования и энергетической неэффективности.

Ну и классический минус в том, что диапазон широко используется в гражданской связи и никем не
регулируется. По этому на нём часто сидят таксисты. Так же там часто идёт общение с матами и без
какого-либо регламента. А на любимом канале дальнобойщиков некоторые конторы вещают рекламные
объявления. Каналов в общем доступе всего сорок. На некоторых радиостанциях есть «дырки»,
дающие дополнительные 5 каналов. Ещё в гражданском диапазоне часто используют компенсаторы
потерь. На самом деле эти устройства не компенсируют потери, а являются банальными усилителями мощности.
Эти усилители позволяют загнать в антенну вместо разрешённых 4 ватт от 10 ватт до киловатта.
На самом деле, самые распространённые мощности для автомобиля от 50 ватт до 100 ватт.
Минусы усилителя в том, что корреспондент с таким усилком дует так, что его слышно на многие десятки
километров (в проходы их слышно на тысячу километров), а сам он принимает сигнал от слабых корреспондентов
в радиусе нескольких километров. Сложно понять людей выдающих в эфир вопрос на который они заведомо не
смогут получить ответ.

Что мы имеем в чистом остатке из плюсов?

• Распространённость,
• средняя стоимость,
• простота использования,
• дальнобойность,
• наличие усилителей (незаконных),
• широкий выбор антенн.

А из минусов следующее:

• Низкая энергоэффективность,
• множество дальних помех,
• множество близких помех,
• реклама в эфире,
• мат среди пользователей,
• длинные антенны.

Список запрещенных для радиообмена частот

• 500 кГц    40,000
• 1,544-1,545 МГц (далее МГц)    40,100
• 1,645-1,646    40,200
• 2,040    40,500
• 2125-2135    41,800
• 2,145    42,000
• 2,147-2,153    42,450
• 2,173-2,190    42,750
• 2,380    43,150
• 2,498-2,502    43,750
• 2,850-3,155    44,300
• 3,400-3,500    44,400
• 3.900-3,950    44,600
• 4,125     44,700 4,175    44,800 4,177    44,900 4,188    45,100 4,207    45,125 4,210    45,200 4,430    45,300 4,650-4,750    45,350
• 4.995-5,005    45,400 5,410    45,600 5,480-5,730    45,700 6,215    45,800 6,268    46,425 6,282    46,475 6,312    46,550 6,314    46,600 6,525-6,765    46,650 8,195-8,416    46,700 8,815-9,040    46,775
• 9.995-10,100    46,825
• 11,175-11,400    46,875 12,230-12,575    46,956 13,200-13,360    47,075 14,957-14,967    47,125
• 14.990-15,900    47,375 16,360-16,800    47,575
• 17.900-18,030    47,825 18,055-18,065    47,975 18,780-18,900    48,075 19,680    74,600-75,400
• 19.990-20,010    121,500
• 21,850-21,870    121,716-121,784 21,924-22,000    130,133-130,201 22,376    139,174-139,242
• 24.990-25,010    156,525
• 26,100    156,800 33,825    243,000 36,650    300,20.

Литература: Кашкаров А. П. Электронные устройства для уюта и комфорта.

Диапазон 10 метров:

• 28000 – 28070 – CW
• 28055 кгц – Центральная частота для QRS
• 28060 кгц – Центральная частота для работы QRP
• 28070 – 28120 – Узкополосные виды – цифровая связь
• 28120 – 28150 – Узкополосные виды – цифровая связь, автоматические станции для передачи данных (без оператора)
• 28150 – 28190 – Узкополосный виды связи
• 28190 – 28199 – Региональные маяки с разделением по времени
• 28199 28201 – Международные маяки с разделением по времени
• 28201 – 28225 – Маяки с постоянным излучаемым сигналом
• 28225 – 28300 – Все виды – маяки
• 28300 – 28320 – Все виды – цифровая связь, автоматические станции для передачи данных (без оператора)
• 28320 – 29200 – Все виды
• 28330 кгц – Центральная частота для цифровой голосовой связи
• 28360 кгц – Центральная частота для работы SSB QRP
• 28680 кгц – Центральная частота для передачи изображения
• 29200 – 29300 – Все виды – цифровая связь, автоматические станции для передачи данных (без оператора)
• 29300 – 29510 – Спутниковая связь. Приёмные каналы наземных станций
• 29510 – 29520 – Охраняемый канал
• 29520 – 29550 – Все виды – FM симплексные каналы с разносом 10кгц
• 29560 – 29590 – Все виды – входные каналы репитеров FM (R111 – R114)
• 29600 – Все виды – вызывной канал FM
• 29610 – 29650 – Все виды – FM симплексные каналы с разносом 10 кгц
• 29660 – 29700 – Все виды – выходные каналы FM репитеров (R111 –R114)

Вас может заинтересовать:

1. Отправка электронной почты по радиоэфиру из APRS-сети
2. Опыт использования коротких волн для APRS
3. ПАКЕТНАЯ СВЯЗЬ: ПРОТОКОЛ АХ.25
4. Маячок для радиоориентирования 3,5 МГц
5. ВЫБОР ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ЧАСТОТЫ

Примеры

Примеры выделенных радиодиапазонов

Диапазоны радиочастот в гражданской радиосвязи

В России для гражданской радиосвязи выделены три диапазона частот:

Некоторые диапазоны гражданской авиации

Некоторые

Примечания

1. Регламент радиосвязи. Статьи. — Швейцария, Женева: МСЭ, 2012. Статья 1.5.
2. Геннадиева Е. Г., Дождиков В. Г., Кульба А. В. и др. Краткий энциклопедический словарь по радиоэлектронике и радиопромышленности / Под ред. В. Н. Саблина. М.: Диво, 2006. С. 276.
3. В. В. Никольский, Т. И. Никольская. Электродинамика и распространение радиоволн. М.: Наука, 1989. С. 467.
4. М. П. Долуханов. Распространение радиоволн. М.: Сов. радио, 1972.
5. Е. Г. Геннадиева, В. Г. Дождиков, А. В. Кульба, Ю. С. Лифанов, В. Н. Саблин, М. И. Салтан; под ред. В. Н. Саблина. Краткий энциклопедический словарь по радиоэлектронике и радиопромышленности. — Москва: Диво, 2006. — С. 276. — 286 с. — ISBN 5-87012-028-4 (В пер.).

О радиолюбительских категориях

Подробности

Просмотров: 18985

В Российской Федерации установлены четыре радиолюбительских категории: первая – высшая, четвертая – низшая. Начальными категориями, как и ранее, будут две: третья и четвертая. Телеграфную азбуку Морзе необходимо будет знать лишь соискателям первой категории. Все остальные радиолюбители должны будут в той или иной мере владеть знаниями радиотехники.

Четвертая категория – переходная. Она предназначена для тех, кто не планирует проводить радиосвязи на КВ – диапазонах. Радиолюбителям четвертой категории разрешена работа на всех диапазонах УКВ максимальной мощностью (5 Ватт). Предполагается, что в числе обладателей четвертой категории будут законопослушные охотники, рыболовы, любители лесных прогулок, дельтапланеристы и просто любители пообщаться

При этом, обращаю внимание, никто не отменял требования по знанию радиотехники и соблюдению радиолюбительского формата работы в эфире с обязательной передачей позывного сигнала. Альтернатива четвертой категории – безлицензионные радиостанции диапазона PMR (466 МГц, 0,5 Вт) или LPD (433 МГц, 0,01 Вт), при использовании которых никаких экзаменов сдавать не нужно и никаких требований при работе в эфире выполнять также не нужно.Третья категория – категория для начинающих

Требования – минимальные: знание правил использования любительских радиостанций, правил ведения радиосвязи, минимальное знание радиотехники и умение обращаться с радиостанцией. Возможности – все УКВ- диапазоны с мощностью 5 Ватт и специально выделенные участки на всех КВ – диапазонах кроме 30, 20, 17, 12 метров. Виды излучения – телеграф, телефон (SSB) и цифровая связь. Мощность — 10 Вт.Вторая категория – основная и самая массовая. Требования – знание радиотехники в объеме, большем, чем для третьей категории. Возможности — все УКВ- диапазоны с мощностью до 50 Ватт (в зависимости от диапазона), а также все КВ диапазоны, кроме низкочастотного участка диапазона 160 метров, с мощностью 100 Ватт, что на практике означает полное использование возможностей современного трансивера.Первая категория – для опытных радиолюбителей. Основные требования – умение принимать сигналы телеграфной азбуки Морзе со скоростью 60 знаков в минуту, высокий уровень знания радиотехники. Возможности – по максимуму. На УКВ – диапазонах при работе через Луну (EME) и метеоры (MS) мощность может составлять 500 Вт, а на КВ — диапазонах – киловатт (за исключением диапазона 160 метров).

———-Для получения свидетельства об образовании позывного сигнала любительской радиостанции необходимо сдать экзамен.

О полосах частот, мощности и видах излучения можно узнать в разделе ИНФОРМАЦИЯ.

Информация с сайта Московского областного отделения Союза радиолюбителей России

• < Назад
• Вперёд >

Классификация по способу распространения

Прямые волны — радиоволны, распространяющиеся в свободном пространстве от одного предмета к другому, например от одного космического аппарата к другому, в некоторых случаях, от земной станции к космическому аппарату и между атмосферными аппаратами или станциями. Для этих волн влиянием атмосферы, посторонних предметов и Земли можно пренебречь.

Земные или поверхностные — радиоволны, распространяющиеся вдоль сферической поверхности Земли и частично огибающие её вследствие явления дифракции. Способность волны огибать встречаемые препятствия и дифрагировать вокруг них, как известно, определяется соотношением между длиной волны и размерами препятствий: чем меньше длина волны, тем слабее проявляется дифракция. По этой причине волны диапазона УВЧ и более высокочастотных диапазонов очень слабо дифрагируют на поверхности земного шара и дальность их распространения в первом приближении определяется расстоянием прямой видимости (прямые волны).

Тропосферные — радиоволны диапазонов ОВЧ и УВЧ, распространяющиеся за счёт рассеяния на неоднородностях тропосферы на расстояние до 1000 км.

Ионосферные или пространственные — радиоволны длиннее 10 м, распространяющиеся вокруг земного шара на сколь угодно большие расстояния за счёт однократного или многократного отражения от ионосферы и поверхности Земли.

Направляемые — радиоволны, распространяющиеся в направляющих системах (радиоволноводах).

Итоги обзора

Если совсем всё суммировать, то получается, что у УКВ минусом идёт только малая зона покрытия.
Но данная проблема решается использованием хороших антенн и мощных радиостанций. Естественно,
что сразу после этого предложения выползают из щелей пропагандисты здорового образа жизни,
точнее законопослушные автовладельцы ратующие за СиБи и тыкают в требование использовать на
безлицензионных радиостанциях мощность не более 0.01 Вт. Но я частенько переспрашиваю у подобных
выползней о том какая мощность у их любимых «компенсаторов» aka «кирпичей»
на выходе… Выясняется, что они вместо допустимых 4 Вт, используют порядка 100 Вт, что
так же является нарушением закона. Так, что давайте смотреть на окружающий мир трезво и здраво.

Следующая часть критики перехода на УКВ заключается в том, что УКВшники сетуют на наличие
мата в СиБишном канале. И действительно, никто не будет спорить о том, что при появлении у
нового формата большого количества приверженцев не возникнет проблема матов. Люди это
социальные животные, они будут относиться к социуму вне зависимости от используемых ими инструментов
для общения.

В данной статье я не ставил целью убедить автовладельцев переходить на УКВ, я лишь хотел
дать представление о том, что есть технологии отличные от уже имеющихся. Но мир меняется и
давайте изменим этот мир к лучшему. В том числе попробуем быть добрее друг к другу и попробуем
начать общаться на более близких каналах, чтобы освободить пространство вокруг нас от лишнего
присутствия ненужной информации.

mTckb у вас есть, что дополнить или опровергнуть, то жду комментариев.

• Перейти в архив

От: admin

Эта тема закрыта для публикации ответов.