Все двигатели внутреннего сгорания выбрасывают твердые частицы в окружающую среду и влияют на здоровье людей. Однако некоторые системы могут быть более вредными, чем другие, среди бензиновых, дизельных или газовых вариантов.
Обновлено: 03 мая 2024, 20:27 PM EDT Опубликовано: 16 февраля 2024, 16:19 PM EST
Старые дизельные автомобили, безусловно, значительно сильнее загрязняют окружающую среду, чем бензиновые. Но новые модели, особенно выпущенные с 2014 года, разработаны с применением фильтров и технологий, позволяющих снизить количество выбросов и минимизировать ущерб для экосистемы. В результате многие из этих автомобилей теперь не уступают бензиновым по количеству токсичных выбросов.
Различия между дизельным и бензиновым топливом
Оба вида топлива являются загрязнителями окружающей среды, но факт остается фактом: дизельное топливо имеет в своем составе более тяжелые молекулы, чем бензин. Однако новые дизельные автомобили оснащаются сложными сажевыми фильтрами, современными каталитическими нейтрализаторами и клапанами EGR, которые значительно снижают уровень выбросов.
Благодаря этим изменениям, внесенным в дизельные двигатели начиная с 2014 года, трудно определить, какой из двух вариантов загрязняет окружающую среду больше — дизельный или бензиновый. В то время как бензиновые двигатели выделяют на 11 % больше диоксида углерода, чем дизельные, дизель выбрасывает больше диоксида азота, который является одним из самых токсичных продуктов. Кроме того, дизельное топливо содержит диоксид серы и сажу.
Для наглядного примера: согласно результатам сравнения, проведенного компанией Green Ecology, современные автомобили с дизельными двигателями выбрасывают около 2,6 килограмма CO₂ на 10 миль. В то время как бензиновые автомобили выбрасывают 2,3 килограмма CO₂ на 10 миль.
Неравные характеристики двух видов топлива
Дизельное топливо, несомненно, эффективнее бензина, поскольку оно более плотное. Однако бензин обеспечивает большую мощность двигателя автомобиля и лучше реагирует на ускорение, поскольку быстрее разгоняется. Но по той же причине расход топлива выше. Дизельное топливо, напротив, лучше работает на средних скоростях и отличается меньшим расходом топлива.
Чтобы понять разницу между этими двумя углеводородами, следует отметить, что в бензиновых двигателях сгорание происходит благодаря искре, генерируемой свечой зажигания, после того как смесь воздуха в цилиндрах сжимается в поршне. Дизельные двигатели, напротив, работают за счет самодетонации, возникающей под давлением поршня без свечи зажигания.
Хотя у каждого вида топлива есть свои преимущества и недостатки, факт в том, что эта система все больше устаревает и неизбежно прокладывает путь к электромобилям.
Европа стремится к рынку с нулевым уровнем выбросов
Правила и стандарты, безусловно, становятся все более жесткими на автомобильном рынке, чтобы смягчить последствия глобального потепления, вызванного углеводородами. Одним из континентов, где установлены ограничения на выбросы вредных веществ в атмосферу при обращении автомобилей, является Европа. И все это с четкой целью — в недалеком будущем полностью отказаться от использования автомобилей, работающих на отработанных газах.
Фактически, к 2035 году в Европе будет запрещена продажа новых автомобилей, работающих на топливе. Это произошло после утверждения в Европарламенте закона, который должны будут соблюдать 27 стран, входящих в блок. Согласно закону, производители должны сократить выбросы CO₂ на 100 %.
По этой и другим причинам многие бренды уже начали выпускать электромобили. В основном для того, чтобы адаптироваться к новым временам и соответствовать стандартам, установленным на этом рынке, которые могут быть повторены и на других рынках.
******* Вам может быть интересно:
Эта тема закрыта для публикации ответов.