Белая субстанция может образовываться на крышке маслозаливной горловины вашего автомобиля и быть признаком того, что в системе что-то не так.
29 Mar 2023, 15:22 PM EDT
При осмотре подержанного автомобиля одним из первых дел является снятие крышки маслозаливной горловины и поиск молочного осадка. Следы этого белого вещества могут указать на то, как за автомобилем ухаживали и есть ли какие-либо потенциально серьезные механические проблемы. Но проверка крышки маслозаливной горловины на наличие остатков не должна ограничиваться осмотром подержанных автомобилей. Она должна входить в график технического обслуживания вашего автомобиля.
Что это за белый осадок на крышке маслозаливной горловины?
Это конкретное молочное вещество может быть результатом серьезной проблемы с двигателем или незначительной проблемы, которую легко устранить.
Молочный осадок на крышке двигателя — это результат смешивания моторного масла с водой или влагой. Все просто. Но крышка маслозаливной горловины должна плотно закрываться, и, если ваш автомобиль исправен, вода не должна смешиваться с маслом до такой степени, чтобы образовывать этот осадок. Чтобы понять, серьезная или незначительная механическая проблема у вас на руках, необходимо определить причину смешивания масла с водой.
Масляная крышка обеспечивает герметичность, но изменения температуры и влажности окружающей среды приводят к попаданию влаги из воздуха на металл двигателя. Это происходит во всех автомобилях и обычно не является проблемой, поскольку влага испаряется, когда двигатель достигает рабочей температуры.
Время вождения и температура как ключевые факторы
Проблема в том, что некоторые из нас не ездят на своих автомобилях при нормальной рабочей температуре достаточно долго. Поэтому влага в двигателе не испаряется, а конденсируется на металле и капает в масляный поддон. Если ваши поездки обычно длятся от пяти до десяти минут, то, скорее всего, именно это и является причиной смешивания воды с маслом.
Крышка маслозаливной горловины должна быть в хорошем состоянии.
Масляная пробка предназначена для предотвращения попадания воздуха, воды и других загрязняющих веществ в масло. Если уплотнение пробки нарушено, влага попадет в масляный поддон и будет загрязнять масло до тех пор, пока вы не почините пробку.
Остерегайтесь моек высокого давления
Мойки высокого давления и моторные отсеки несовместимы, или, по крайней мере, не должны быть совместимы.
При использовании очистителей высокого давления вода может попасть в те части двигателя, в которые она не должна попадать. Если вода под высоким давлением попадет в какие-либо из этих мест, она может загрязнить масло: крышку маслозаливной горловины, корпус воздухоочистителя, крышку гидроусилителя руля и масляный щуп двигателя. Для очистки моторного отсека лучше всего использовать воду под низким давлением и избегать попадания воды на уплотнения двигателя.
Прокладка головки блока цилиндров
Прогоревшая прокладка головки блока цилиндров — это основная механическая проблема, которую необходимо проверить. Если молочная субстанция на крышке маслозаливной горловины является результатом прорыва прокладки головки, это может быть большой проблемой.
Прокладка головки блока цилиндров вашего автомобиля создает герметичное уплотнение между цилиндрами и блоком двигателя, обеспечивая максимальную компрессию. Она также предотвращает попадание охлаждающей жидкости и масла в цилиндры. Если прокладка головки повреждена или расплавлена, охлаждающая жидкость может просочиться в масляные магистрали и смешаться с маслом, что приведет к образованию молочной масляной пробки.
Если не принять меры, прогоревшая прокладка головки блока цилиндров может повредить головки и подшипники, а также расколоть блок двигателя. В конечном итоге вам придется оплатить значительный счет за ремонт или заменить двигатель.
Эта тема закрыта для публикации ответов.