Если вы неправильно приварите дифференциал, то превратите его в осколочную гранату, что определенно не очень хорошо. Это может затруднить поворот автомобиля, а значит, в крутых и медленных поворотах его будет сильно тянуть.
Обновлено: 01 Jun 2024, 10:47 AM EDT Опубликовано: 08 Oct 2022, 15:46 PM EDT
Дифференциал автомобиля — это ключевой набор шестерен в системе трансмиссии. Его основная функция — обеспечить передачу вращающего усилия на пару осей, которые не вращаются с одинаковой скоростью, что позволяет компенсировать разницу в метрах, которые проходит одно колесо до другого в повороте.
Этот элемент состоит из шести шестеренок, которые соединены между собой для передачи и разделения крутящего момента на каждое колесо. Когда автомобиль движется по прямой, работают только две передачи, поддерживая одинаковую скорость. Но когда автомобиль поворачивает, остальные четыре передачи немного смещаются, чтобы выровнять разницу в скорости, которую развивает каждое колесо при повороте.
Однако есть люди, которые используют сварной дифференциал для того, чтобы заставить автомобиль подчиняться определенным движениям, требуемым водителем.
Что такое сварной дифференциал?
Вкратце, сварной дифференциал позволяет обоим задним колесам вращаться с одинаковой скоростью.
После сварки дифференциала оси почти соединяются, и оба колеса будут вращаться с одинаковыми оборотами. Теперь в одном повороте колесо вращается с одинаковой скоростью. Это заставляет внутреннее колесо поворачиваться на ту же величину, что и внешнее.
Сварка дифференциала может вызвать множество серьезных проблем и привести к более быстрому износу шин, чем обычно. Поэтому перед тем, как принять решение о сварке дифференциала, следует хорошо подумать.
Для чего нужна сварка дифференциала?
Чаще всего сварка дифференциала нужна для того, чтобы оба задних колеса автомобиля вращались быстрее, чем внутреннее колесо в повороте или на повороте. Как вы знаете, если оба колеса вращаются с одинаковой скоростью, внутреннее колесо теряет сцепление с дорогой и подпрыгивает, что облегчает занос. Сварной дифференциал может предотвратить это.
Кроме того, сварной дифференциал по сравнению с дифференциалом ограниченного скольжения гораздо дешевле и позволяет вам легче дрифтовать. С дифференциалом LSD вы все еще можете легко уйти в занос, но большинство из них блокируются только при определенном крутящем моменте, что может быть затруднительно для маломощных автомобилей.
Вам может быть интересно:
- 3 лучших масла для автомобильных дифференциалов.
- Что такое автомобильный дифференциал и как он работает?
- Узнайте о различных типах автомобильных дифференциалов, которые существуют
Эта тема закрыта для публикации ответов.