Зная, что такое крутящий момент автомобиля, вы можете судить о его мощности, однако мощность и крутящий момент — это разные измерения, которые стоит понимать.
Обновлено: 12 мая 2023 г., 21:56 PM EDT Опубликовано: 24 марта 2023 г., 11:00 AM EDT
Вы наверняка слышали о крутящем моменте или крутящем моменте автомобиля, но если вы задаетесь вопросом, одно ли это и то же, то ответ — нет. Теперь вам, возможно, интересно, что такое крутящий момент автомобиля и чем он отличается от лошадиных сил. Лошадиные силы и крутящий момент — это два важных показателя, используемых для описания мощности двигателя, но они относятся к разным аспектам его работы.
Что такое крутящий момент автомобиля?
Крутящий момент автомобиля — это мера силы вращения, которая определяется как сила, необходимая для вращения объекта вокруг оси. Крутящий момент часто рассматривается как «мощность» двигателя, поскольку он определяет его способность выполнять работу, и измеряется в фунт-футах (lb-ft).
Крутящий момент — это то, что вы чувствуете, когда сила двигателя двигает автомобиль вперед и отбрасывает вас назад в кресле, если при этом не нарушается сцепление с дорогой и не возникает дым и визг шин. Усилие, создаваемое двигателем, вращает коленчатый вал, а трансмиссия передает крутящий момент на колеса, приводя автомобиль в движение. Чем больше сила, приложенная к коленчатому валу, тем больше работы может выполнить автомобиль.
Что такое лошадиная сила в автомобиле?
Лошадиная сила (hp) обычно используется для обозначения мощности и показывает, сколько энергии может произвести двигатель. Она определяется как количество работы, выполняемой за определенное время. Одна лошадиная сила равна 33 000 фунт-футов работы в минуту, или 550 фунт-футов в секунду.
Мощность — это скорость, которую вы чувствуете, когда обороты растут, фары светят, а двигатель толкает автомобиль все быстрее и быстрее к красной линии. В то время как крутящий момент измеряет способность двигателя выполнять работу в определенный момент времени, лошадиная сила измеряет способность двигателя выполнять работу в течение определенного времени.
Лошадиная сила была разработана как единица измерения в XVIII веке шотландским изобретателем и инженером Джеймсом Уаттом для сравнения мощности паровых двигателей с мощностью лошадей. Лошадиная сила была разработана в XVIII веке для сравнения мощности паровых двигателей с мощностью лошадей.
Взаимосвязь между лошадиной силой и крутящим моментом
Количество лошадиных сил, которое может выдать двигатель, прямо пропорционально количеству крутящего момента, создаваемого коленчатым валом, который прямо пропорционален общему объему (размеру) двигателя и его пиковым оборотам.
Тюнеры понимают, что автомобиль с большей мощностью сможет дольше поддерживать высокую скорость, а автомобиль с большим крутящим моментом сможет быстрее ускоряться с места, и обычно стараются оптимизировать оба показателя.
Как правило, двигатели с большим рабочим объемом (большим размером двигателя) имеют тенденцию к увеличению крутящего момента при более низких оборотах, а двигатели с более высокими оборотами (предельными) имеют тенденцию к увеличению мощности.
Поскольку существует ограничение на максимальный объем двигателя в зависимости от размера автомобиля, существует также ограничение на величину крутящего момента, который может выдать двигатель, что, в свою очередь, устанавливает ограничение на максимальную мощность двигателя.
Как измерить крутящий момент автомобиля
Крутящий момент и мощность легко измеряются с помощью формулы CV = Крутящий момент x Число оборотов двигателя в минуту / 5252 .
Если вы подставите в уравнение различные значения оборотов, то получите представление о диапазоне мощности, которую может выдать двигатель. Производители двигателей измеряют значения и взаимосвязь между крутящим моментом и мощностью на диноскопе и отображают результаты на динокарте. Мощность может быть измерена непосредственно на коленчатом валу, с минимальными потерями мощности, или на колесе, с некоторыми потерями мощности от трансмиссии.
Например, крутящий момент максимален на низких оборотах, а мощность — на высоких. Они всегда пересекаются на 5252 об/мин, потому что мощность равна крутящему моменту, умноженному на число оборотов двигателя, деленное на 5252. Поэтому крутящий момент и мощность всегда равны. То есть крутящий момент и мощность всегда равны, когда обороты двигателя составляют 5252 об/мин.
Что лучше — крутящий момент или мощность?
Несмотря на то что значения крутящего момента и мощности являются общими для всех автомобилей, многие потребители не до конца понимают, что они означают и какая между ними связь.
Ответ на вопрос, что важнее, зависит от области применения. Если крутящий момент измеряет силу вращения, создаваемую двигателем автомобиля, и его способность выполнять работу, то мощность измеряет скорость выполнения работы двигателем. Поэтому высокий крутящий момент позволяет двигателю быстрее ускоряться с места, а высокая мощность увеличивает максимальную скорость.
Хотя и то, и другое необходимо для движения автомобиля, если вы перевозите тяжелые грузы или тянете за собой прицеп, вы оцените дополнительную мощность двигателя с высоким крутящим моментом. Если вы пытаетесь побить рекорд круга на местном треке, вам нужен двигатель, настроенный на максимальную мощность.
Важно еще раз подчеркнуть, что мощность и крутящий момент взаимосвязаны и не зависят друг от друга. Для увеличения мощности необходимо увеличить крутящий момент, обороты или и то, и другое, но эта зависимость не всегда линейна, и автомобили могут быть настроены в пользу того или другого с помощью коробки передач и других модификаций, таких как турбокомпрессоры и нагнетатели.
Эта тема закрыта для публикации ответов.