Хотя двигатели внутреннего сгорания нуждаются в охлаждении из-за высоких рабочих температур, электромоторы также требуют оптимальной рабочей температуры, поэтому охлаждение в этих системах очень важно.
19 сен 2023, 20:24 PM EDT
Охлаждение чрезвычайно важно в любой рабочей системе, где повышается температура. Многие считают, что охлаждающие жидкости связаны с двигателями внутреннего сгорания, но электромобили также нуждаются в элементах, способных регулировать температуру и охлаждать компоненты электродвигателя.
Система охлаждения электромобиля — это важнейший компонент, который помогает регулировать температуру аккумулятора и двигателя автомобиля. В отличие от традиционных бензиновых автомобилей, в которых для предотвращения перегрева двигателя используется жидкостная система охлаждения, электромобилям требуется более сложная система охлаждения, способная справиться с уникальными требованиями их силового агрегата.
Системы охлаждения электромобилей сложнее, чем системы охлаждения двигателей внутреннего сгорания.
Система охлаждения электромобиля обычно состоит из нескольких компонентов, включая радиатор, насос и теплообменник. Радиатор отвечает за отвод тепла, выделяемого батареей и двигателем, а насос циркулирует охлаждающую жидкость по системе, регулируя температуру. Теплообменник, обычно расположенный в блоке кондиционера, помогает отводить избыточное тепло от хладагента перед его повторной циркуляцией по системе.
Одной из основных проблем при разработке системы охлаждения для электромобиля является управление теплом, выделяемым батареей и двигателем. Электромобили выделяют значительное количество тепла во время работы, что может привести к ускоренной деградации батареи, если не обеспечить надлежащее управление.
Для решения этой проблемы во многих электромобилях используются батареи с жидкостным охлаждением, которые предназначены для более эффективного отвода тепла, чем батареи с воздушным охлаждением.
Охлаждение важно для оптимальной работы электродвигателя.
Еще одна проблема заключается в том, чтобы обеспечить достаточную эффективность системы охлаждения для удовлетворения потребностей силового агрегата. Электромобили требуют большой мощности для быстрого разгона и поддержания высоких скоростей, что может создавать нагрузку на систему охлаждения.
Типы охлаждения в электромобилях
Чтобы решить эту проблему, некоторые производители электромобилей разработали передовые системы охлаждения, в которых используется несколько радиаторов и насосов, чтобы обеспечить поддержание температуры в безопасных пределах.
Оптимальный рабочий диапазон для литий-ионных аккумуляторов составляет от 59 до 104°F. Если превысить этот температурный диапазон, они начнут выходить из строя. Поэтому существует два типа систем охлаждения: с воздушным и жидкостным охлаждением.
Воздушное охлаждение
Эта система использует поток свежего воздуха, поступающего из окружающей среды, чтобы направить его внутрь батарейного блока и рециркулировать внутри него для создания теплового обмена. В итоге этот воздушный поток выходит наружу, чтобы обеспечить поступление еще большего количества свежего воздуха.
Жидкостное охлаждение
В этой системе используется та же охлаждающая жидкость, что и в контуре охлаждения двигателя автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, — 50-процентный раствор гликоля в воде, который циркулирует внутри батарейного блока с помощью змеевика. Жидкость перемещается с помощью небольшого электрического насоса и охлаждается с помощью воздушного радиатора, как в автомобилях внутреннего сгорания.
Эта тема закрыта для публикации ответов.